2024년 3월로 끝나는 분기

북아메리카

2024년 1분기 북미 지역의 폴리부타디엔 고무(PBR) 시장은 경제 부문의 활황에도 불구하고 가격 하락세를 보였습니다. 이는 주로 재고 정리 노력과 부타디엔 공급 증가 때문입니다.

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경제 활동의 호조는 실제로 PBR 수요를 자극했으며, 이는 자동차와 타이어 부문의 성장에서 두드러지게 나타났습니다. 그러나 재고 정리 추세는 시장의 불확실성과 재고 과잉 우려로 인해 공급업체들이 신중한 접근을 취하고 있음을 반영합니다. 3,797,420대의 자동차가 판매되는 등 시장의 긍정적인 성과에도 불구하고, 이는 폭발적인 성장보다는 꾸준한 성장으로 나타나 PBR 가격 하락 압력을 지속시키고 있습니다.

2024년 1분기 현재 미국 시장의 PBR 가격은 1702 USD/MT FOB-Texas로, 2023년 4분기보다 18.17% 하락했습니다. 전략적 재고 수준을 유지하고 이에 따라 조달 전략을 조정하는 것이 미국 지역 PBR의 가격 변동을 관리하는 데 중요할 것입니다.

APAC

2024년 1분기 동안 APAC 지역의 폴리부타디엔 고무(PBR) 시장은 가격 하락을 경험했습니다. 시장은 적절한 공급을 유지했고, 자동차와 타이어 부문의 수요도 긍정적인 상태를 유지했습니다.

일본의 요코하마 타이어는 멕시코에 새로운 승용차용 타이어 공장에 3억 8천만 달러를 투자하여 2027년 1분기부터 연간 500만 개의 타이어 생산량을 늘릴 계획을 발표했습니다. 한편, 금호타이어는 유럽에서 새로운 공장 계획을 진행 중입니다.

하지만 부타디엔의 지속적인 가격 상승은 APAC 지역의 PBR 가격에 큰 영향을 미치지 않았습니다. 이는 시장이 다운스트림 타이어 시장의 전체 수요를 충족할 만큼 충분한 재고를 보유하고 있음을 나타냅니다. 2024년 1분기 일본의 PBR 가격은 USD 2644/MT FOB Tokyo로, 1.49% 하락했습니다.

유럽

유럽 지역에서는 자동차 부문의 온건한 활동과 타이어 산업의 부진한 실적에도 불구하고 PBR 가격이 급등했습니다. 가격 하락 추세로 인해 한계 재고가 축적되었으며, 이는 신중한 시장 정서를 반영합니다. 부타디엔 공급원료 가격의 지속적인 상승은 PBR 가격의 상승에 압력을 가하고 있습니다.

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이와 같은 요인 속에서도 다운스트림 자동차 시장은 총 694,825대의 자동차가 판매되어 회복력을 입증했습니다. 비록 2023년 3분기보다 1.66% 감소했지만, 이는 여전히 자동차에 대한 꾸준한 수요를 강조합니다.

폴리부타디엔 고무 가격은 4.51% 상승한 1482 USD/MT FOB-Hamburg로, 이는 공급망 중단, 자동차 제조업체의 수요 증가, 공급원료 비용의 지속적인 상승 등 다양한 요인에 기인할 수 있습니다. 수요가 지속되고 공급원료 가격이 계속 상승함에 따라 공급업체들은 재고의 새로운 축적을 위해 신중한 접근을 유지하고 있습니다.