2024년 3월로 끝나는 분기

APAC

2024년 1분기 동안 아시아태평양(APAC) 지역의 폴리알파올레핀(PAO) 시장은 안정세를 유지했습니다. 시장은 윤활유 제조업체의 지속적인 수요, 자동차 산업의 부진한 실적, 충분한 공급 부족 등 다양한 요인의 영향을 받았습니다. 중국에서는 가맹점들이 기존 재고 수준에 따라 운영을 관리하면서 신규 주문이 감소했습니다. 이는 충분한 산업 장비 가동에도 불구하고 국내 PAO 기업의 가동률을 감소시키는 결과를 초래했습니다. 재입고는 다음 달에 이루어질 것으로 예상됩니다. 다행히 이번 분기에는 공장 폐쇄가 보고되지 않았습니다. 전반적으로 APAC PAO 시장은 다운스트림 자동차 산업의 약한 수요, 충분한 제품 가용성, 기존 재고 수준에 따라 운영을 관리하는 상인의 영향을 받아 안정적으로 유지되었습니다.

북아메리카

2024년 1분기 동안 북미 지역의 폴리알파올레핀(PAO) 시장은 다양한 요인으로 인해 안정적에서 약세로 전환되었습니다. 특히, 잠재 고객들이 기존 재고 수준에 따라 운영을 관리하면서 신규 주문이 감소한 것이 중요한 역할을 했습니다. 더불어 악천후와 공급망 차질이 발생해 수요 상황이 더욱 위축되면서 시장 분위기가 침체되었습니다.

다운스트림 윤활유 제조 부문의 수요 감소는 약세 시장 상황을 더욱 악화시켰습니다. 그러나 미국은 PAO의 주요 시장으로서 제한된 공급에도 불구하고 정기적인 구매 활동으로 적당한 수요를 보였습니다.

이번 분기 동안 미국의 PAO 가격은 오클라호마에서 FOB(Free on Board) 기준으로 폴리알파올레핀 4cSt의 가격이 미터톤당 USD 2480이었습니다. 전년도 같은 분기와 비교했을 때 -17%의 변화율을 나타냈습니다. 시장은 공급 과잉 상황을 경험했으며, 제품에 대한 수요는 주로 기존 재고 수준으로 충족되었습니다.

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유럽

유럽 ​​지역에서는 2024년 1분기 동안 폴리알파올레핀(PAO) 가격이 하락세를 보였습니다. 이는 주로 다운스트림 윤활유 제조 산업의 수요 약화 때문이었습니다. 원가 압박, 원자재 가격 변동 등 외부 요인에도 불구하고 시장 수요가 부진해 가격이 안정적으로 유지되었습니다. 특히 독일 시장에서는 다운스트림 자동차 부문의 수요 감소로 인해 잠재 고객의 주문이 감소했습니다. 또한, 홍해 해운에 대한 후티 반군의 공격으로 무역 중단이 발생해 독일 수출 산업에 대한 새로운 우려가 제기되었습니다. 이러한 공격은 독일의 국제 무역 역학에 새로운 도전을 가져왔고, 수출 부문의 회복력에 대한 불확실성을 높였습니다. 4분기 독일 시장 실적을 분석한 결과, 지난해 동기 대비 -15%, 전분기 대비 -2%, 분기 상·하반기 물가 비율 비교에서는 -9%의 변화를 보였습니다. 이번 분기 동안 독일 뒤셀도르프의 폴리알파올레핀 4cSt Free on Board(FOB) 가격은 미터톤당 USD 2486이었습니다.